單車 前叉規格
單車 前叉規格

2015年3月5日—公路車前叉其實已經是固定規格了,長度100mm/130mm,除了比較特殊的後輪花鼓採用碟煞或其他設計會使用到135mm規格之外,大部分就是目前主流了。公路車 ...,2019年1月23日—新前叉可以完美的匹配那些重量更輕角度更緩的林道自行車,有能力通過崎嶇的小徑...

碗组,头管的选择和搭配第一部分:前叉上管的规格

2021年7月6日—第三种前叉仅出现在捷安特的自行车上,全称OverDrive2,也就是大家常说的小椎管。前叉上端直径是31.75mm(1.25英寸),叉肩附近的锥形部分是依然是39.8mm ...

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自行車快拆種類

2015年3月5日 — 公路車前叉其實已經是固定規格了,長度100mm / 130mm,除了比較特殊的後輪花鼓採用碟煞或其他設計會使用到135mm規格之外,大部分就是目前主流了。 公路車 ...

一篇文章教你區分各款FOX 前叉,不同型號各有賣點

2019年1月23日 — 新前叉可以完美的匹配那些重量更輕角度更緩的林道自行車,有能力通過崎嶇的小徑,也可以用於多日競賽。 當前34SC Factory提供27.5和29輪徑版本,34SC ...

《意生》自行車26吋避震有牙前叉管徑25.4mm 上管長153mm ...

品名:X-FREE 26吋避震有牙前叉上管管徑:25.4mm 材質:鋼鐵顏色:黑色重量:約1.36公斤編號: B82-22_上管長153mm B82-23_上管長180mm 購買《意生》自行車26吋避震有 ...

碗组,头管的选择和搭配第一部分:前叉上管的规格

2021年7月6日 — 第三种前叉仅出现在捷安特的自行车上,全称OverDrive2,也就是大家常说的小椎管。前叉上端直径是31.75mm(1.25英寸),叉肩附近的锥形部分是依然是39.8mm ...

USD

首頁 產品介紹 腳踏車系列 腳踏車前叉 USD-6S. 腳踏車前叉(11) · 腳踏車避震/ 伸縮座 ... 束管規格, 28.6 mm (1.13 inch) (Straight) 1-1/8” to 1.5” (Taper)AL-7075. 勾 ...

FOX 36 避震前叉

規格 ; 碟盤尺寸, 180 直鎖式,支援最大230 ; 土除安裝座. 4點直鎖式安裝,. 與FOX 36/38 土除能夠最佳化整合度 ; 空氣阻尼, Float EVOL ; 束管管徑, 1.5 錐形 ; 重量. 約1,942g.

請問1寸及1 18寸公路車前插差異

2008年10月27日 — 我看過1些新管車還在用在請問1寸可換1/ 1/8寸嗎?假設換前插,龍頭及頭碗謝謝~(單車 ... 而尺寸決定你的前叉口徑。 至於head seat(頭碗)的規格可參照 http ...

頭管.前叉規格及頭碗配件問題請教

2012年1月1日 — 想自己組一台鋼管車,車架是一般700C公路車規格非老鋼管,前叉預定用CARBON, 全車差不多都可搞定,目前就只剩頭管.前叉及頭碗規格有點搞不清楚, 想請教各項 ...

車架與前叉測試方法

2019年1月1日 — 如果不. 能固定,必須套用以下兩種方法其中一種方法進行測試:. -以外部工具或方法固定;. -使用固定長度的前叉,模擬避震前叉受80 公斤騎乘者承載的 ...


單車前叉規格

2015年3月5日—公路車前叉其實已經是固定規格了,長度100mm/130mm,除了比較特殊的後輪花鼓採用碟煞或其他設計會使用到135mm規格之外,大部分就是目前主流了。公路車 ...,2019年1月23日—新前叉可以完美的匹配那些重量更輕角度更緩的林道自行車,有能力通過崎嶇的小徑,也可以用於多日競賽。當前34SCFactory提供27.5和29輪徑版本,34SC ...,品名:X-FREE26吋避震有牙前叉上管管徑:25.4mm材質:鋼鐵顏色:黑色重量:約1.36公斤編...

單車前進大峽谷。草山月世界

單車前進大峽谷。草山月世界

前陣子才來過了草山月世界,當時就決定改天一定要騎單車出來走走,體驗單車的視野。因為往大峽谷後段的路面品質不是太好,因此決定出動我的前後避震小徑SOR,雖然說沒有辦法拉快騎乘速度,但是短短60公里的路程...

北宜公路。一直被海放

北宜公路。一直被海放

禮拜天的天氣還不賴,看來這會是一個騎車的好天氣,雖然說前一晚只有睡一兩個小時,但是今天的行程是令人期待的,騎車騎了快兩年了,但是就在家裡旁邊的北宜公路卻沒有騎過,因此一定要趁機跟團好好騎一騎的啊!...

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

第一次在台南騎單車。虎頭埤風景區

以後台南就算我半家了,除了是個陌生的環境之外,單車的路線對我來說更是陌生,原本一早預計要去安平港晨騎的,但是後來發現似乎不錯的路線,那就是虎頭埤風景區,不管是哪裡對我來說都是新鮮的,就去騎騎看囉!...

半趟烏來+廣興

半趟烏來+廣興

若我沒有說這裡是往烏來的路上,你知道這裡是烏來嗎?烏來是一條基礎的山路,很多車友雙腿不落地就可以輕鬆的完成,當然我"應該"也可以,烏來山路來來回回非常多次了,通常不會停的地方就是四公里過後的下坡路段...

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

Speed one SOR。河濱夜騎寫真

自從要來不來的颱風過後,台北接連著一個多禮拜都在雲層下過日子,天氣灰矇矇的還不時飄著雨,這對愛騎車的人來說真是一種折磨啊!前幾天我半夜加班看沒有下雨,我就馬上牽著SOR加班去,老實說我愛上了這種舒適...

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

初體驗全避震小徑車。Speed one SOR

先前的文章就介紹過這台令我心動的前後避震小徑車,回首當時心動的感覺,對比實際踏上這台車的感受,心裡的第一個感受就是真的太舒適啦!原來有避震的小徑車是這種感覺,這種QQ感用文字還真是難以形容!對比現在...

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

第十台小徑車。Speed One SOR。心動

(圖片來自於官網)當一台小徑車有了速度之後,犧牲掉的就是舒適的感覺,騎車對我來說速度一直不是很重要,我只要不要騎不動就好,好幾次想追求速度的後果就是上氣不接下氣,隨著自己的腳步騎,其實可以騎得更長更...